De Belleville-sur-Loire a Sully-sur-Loire

27/08/12 (3.er día de ruta)

El Loira (Briare)

Salimos de la tienda y, ¡sorpresa! Hoy no está nublado y la temperatura es buena. Esperemos que no pase al contrario que los otros días y cuando lleguemos al final de la etapa esté nublado.

Iglesia de St. Rémy, s. XV (Belleville-sur-Loire)

Con todo cargado en las bicicletas empezamos a pedalear en dirección a Belleville-Sur Loire, concretamente hacia el puente sobre el canal lateral del Loira por cuya orilla izquierda, sobre césped, continua la ruta.

Canal lateral del Loira (Belleville-sur-Loire)

El rodar sobre hierba dura muy poco, porque antes de cruzar el canal para ir directos hacia el Loira cambia el firme; primero asfalto y luego tierra hasta la altura del puente que permite acceder a Bonny-sur-Loire. Nosotros decidimos continuar por la variante de la orilla izquierda, por el hecho de ir por la vía para las bicicletas, pero antes toca reparar el primer pinchazo del viaje (y encima en la rueda trasera).

Hacia L'Étang por el chemin du Riot

Con todo colocado de nuevo en el transportín, reemprendemos la marcha por la variante izquierda; camino que debe haber sido asfaltado recientemente. 3 km después llegamos a L'Étang y nos reencontramos con el canal lateral del Loira.

Esclusa de L'Étang, 1891 (Beaulieu-sur-Loire)

En esta ocasión lo seguimos por la orilla derecha hasta que las señales nos llevan otra vez hacia el Loira, muy cerca de la orilla, desde donde se puede ver claramente la base de la esclusa de Mantelot, declarada Monumento Histórico.

Esta esclusa fue utilizada desde 1838 hasta 1896 por aquellos barcos que, desde el Sur, viajaban hacia París.

Nos ponemos en marcha de nuevo, aunque abandonamos la ruta antes de cruzar el Loira para ir a la oficina de información de Châtillon-sur-Loire.

Hotel de la Villa (Châtillon-sur-Loire)

El motivo no es otro que el de confirmar que en Sully-sur-Loire tendremos la posibilidad de encontrar un camping en el que poder pasar la noche.

El Loira (Châtillon-sur-Loire)

Ahora sí cruzamos el Loira tal y como nos indicaba la ruta, de modo que nos encontramos a sólo 4,5 km de Briare. Por suerte discurren por un arbolado camino, ya que el Sol empieza a apretar un poco.

Antes de llegar una pequeña rampa nos deja un poco por encima del puente-canal por el que es conocida Briare, desde donde la vista del mismo es realmente preciosa y, además, se puede elegir entre entrar o no a callejear por esta población.

Iglesia de St. Étienne (Briare)

Nosotros decidimos rodar un poco por las calles, además porque la guía nos recomienda visitar el puerto de Briare. Lo primero que nos encontramos es la iglesia de St. Étienne.

Se trata de una iglesia del s. XIII de estilo neobizantino con una torre neogótica de 56 metros. En la entrada los mosaicos del suelo hacen referencia a los de la pequeña capilla original del s. VI.

No está muy lejos de aquí el final del canal de Briare, donde se encuentra el edificio de la Capitanía de la Marina de Briare

y justo enfrente un puente desde el que se tiene una buena panorámica de la Marina.

Antes de salir aprovechamos para comprar el pan para la comida y nos dirigimos hacia la salida de Briare para retomar la ruta, que se hace por el puente-canal.

Abierto al público desde 1889, permite a los barcos acceder al canal lateral del Loira por encima del río. Es el segundo que vemos en la ruta (el anterior en Le Guétin), pero en esta ocasión sí que tenemos la oportunidad de ver cómo es utilizado.

Tras 4 km casi siempre por camino de tierra llegamos a St-Brisson-sur-Loire (el último km hacia arriba por asfalto). En un principio no teníamos pensado detenernos, pero antes de terminar el recorrido urbano encontramos un buen motivo para hacerlo.

Iglesia de St. Pierre y St. Brice, s.XVI.

En la parte alta del pueblo, dentro de un parque cerrado, se encuentra el castillo de St-Brisson-Sur-Loire. No pudimos acceder a él para visitarlo por ser Lunes, pero al menos sí ver los exteriores aunque fuese detrás de una verja.

Prácticamente ya era la hora de comer por lo que hicimos más o menos rápido la distancia que nos separaba de Gien (en la mitad de la etapa), buscando un lugar donde sacar el hornillo antes de visitarla.

Gien

Y ningún sitio mejor que en unas mesas colocadas a orillas de Loira y con la panorámica de la ciudad al fondo. Por desgracia el ver lonas y andamios cubriendo el castillo nos hizo entender que, posiblemente, tampoco podríamos visitarlo.

Puerta de la Maison de la Belle Croix (Gien)

Pasamos al otro lado del puente para encontrar la subida que lleva al castillo, donde debería estar el casco antiguo, pero que desapareció por completo en un devastador incendio causado por los bombardeos al puente sobre el Loira el 15 de junio de 1940.

Iglesia de Sta. Juana de Arco (Gien)

Arriba, en la explanada del castillo, nos topamos con la oscura torre de la iglesia de Sta. Juana de Arco, también reconstruida (1950-1954). Y como nos esperábamos no podemos entrar al castillo, ya que estaba completamente rodeado por vallas al estar llevando a cabo una rehabilitación integral del mismo.

Así que salimos de Gien antes de lo previsto y enfilamos hacia St-Gondon por la orilla izquierda del Loira. Camino muy cómodo para pedalear, asfaltado y con tendencia a ir hacia abajo, cosa que cambia nada más atravesar este pequeño pueblo.

Continuamos sobre alfalto, pero los 5 km de distancia hasta St-Florent son casi siempre hacia arriba. La pendiente no es excesiva, pero el Sol y el peso en el transportín sí que la complican algo.

St-Florent

Con las fuerzas recuperadas tras descansar en un parque de las afueras, nos ponemos en camino de nuevo. Ahora la ruta nos lleva de vuelta al Loira por una carretera con un perfil de diente de sierra hasta casi Lion-en-Sullias. Luego, al lado del río, el camino llano hace fácil que lleguemos rápido a Sully-Sur-Loire.

Castillo de Sully-sur-Loire

Antes de ver las casas del pueblo aparece el castillo. Unas fotos aprovechando que no está nublado y directos al camping de las afueras; dejamos la visita para mañana.

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Alojamiento
     Camping Hortus*** (Sully-sur-Loire)

Datos de la ruta
     Distancia:  71,5 km
     Tiempo (mov.): 4 h 48 min
     Media (mov.):  14,9 km/h

Recorrido



Para descargar el track, este es el enlace.

'Bienvenidos a Belleville'

La película Bienvenidos a Belleville (Les triplettes de Belleville, 2003) fue la razón por la que decidimos terminar la segunda jornada del viaje en Belleville-Sur-Loire.

Se trata de una galardonada película de animación con el siguiente argumento:

Champion, que ha sido adoptado por su abuela Madame Souza, es un niño solitario. Cuando ella se da cuenta de que el niño sólo es feliz sobre una bicicleta, lo somete a un riguroso entrenamiento. Años después, Champion ya está preparado para participar en la carrera ciclista más famosa del mundo: el Tour de Francia.
Sin embargo, durante la competición dos misteriosos hombres vestidos de negro lo secuestran. Madame Souza y su fiel perro Bruno emprenden su búsqueda, que los lleva al otro lado del océano, a la enorme ciudad de Belleville, donde conocen a las famosas Trillizas de Belleville, tres estrellas del music–hall de los años 30, que deciden acogerlos bajo su protección. El gran sentido del olfato de Bruno, los pone sobre la pista de Champion. Pero, ¿podrán combatir los diabólicos planes de la mafia francesa?

Por si a alguien le pica el gusanillo y quiere un poco más, os dejamos el trailer (por cierto, no hablan en toda la película).

De Pouilly-sur-Loire a Belleville-sur-Loire

26/08/12 (2.º día de ruta)

El Loira (Pouilly-sur-Loire)

El día empieza más frío y con más nubes que ayer. Salimos de Pouilly-sur-Loire para empezar este segundo día que hemos previsto sea algo más corto en cuanto a distancia, porque no tenemos claro cómo de dura será la subida a Sancerre, pueblo que se encuentra en lo alto de una colina.

Sancerre

Por de pronto cruzamos el Loira y encontramos las señales de la ruta, que continua por la orilla izquierda. Sancerre está cerca, a unos 11 km y ya desde bien pronto se ve en el horizonte.

Para llegar al pueblo hay dos opciones. Nosotros optamos por la vía alternativa a la ruta principal, ya que así no tendríamos que deshacer unos kilómetros una vez termináramos la visita.

Ménétréol-sous-Sancerre

Esto implica que abandonamos antes la vía para ciclistas y que circulamos por caminos y carreteras con poco tráfico. El paso por Ménétréol-sous-Sancerre, un empinado pueblo, nos adelanta lo que será la llegada a Sancerre.

St. Satur

A 2 km de Sancerre es cuando nos encontramos con el desvío para empezar a subir la colina y estos 2 km son ya de subida constante (3,2% de media). A nuestra derecha tendremos la población de St. Satur, el bosque se Charnes y viñedos.

Las primera parte de la subida termina a la entrada del pueblo. Ahora las señales conducen a la parte vieja (y la más elevada) a la que se llega tras 1,3 km al 4,15% de media.

Plaza Nouvelle (Sancerre)

Se puede decir que al llegar a la plaza Nouvelle terminan las cuestas y es desde este punto donde empiezan algunos recorridos urbanos para descubrir el pueblo.

Iglesia de Notre Dame, s. XVII (Sancerre)

Casa de Jacques Coeur II, s. XV, acuñador de monedas de Carlos VII (Sancerre)

La intención era visitar el castillo de Sancerre, pero al ser domingo estaba cerrado, por lo que nos tuvimos que conformar con las vistas desde el mirador de la puerta César del valle del Loira.

Como Sancerre es conocida por sus vinos y visto que se acercaba la hora de comer, decidimos parar en una creperia a probar productor de la comarca: creps de crottin de Chavignol con vino blanco.

Obviamente la salida de Sancerre fue más rápida que la entrada y muy pronto llegamos al punto donde tuvimos que desviarnos para subir al pueblo. Un poco más adelante, siguiendo la ruta hacia St. Satur, tenemos la vista del castillo de Sancerre.

Estas vistas, tanto del castillo como de St. Satur, se disfrutan desde un viaducto curvo de piedra (429 m.) construido en 1891.

Finalmente volvemos al canal lateral del Loira, de nuevo rodando por una vía exclusiva para bicicletas.

No transcurren ni 4 km, cuando llegamos a las afueras de Bannay. Aquí la ruta se desvía del canal para atravesar esta población y pasar por la iglesia de St. Julien (s. XV) con sus dos características torres redondas y el monumento de 1995 dedicado a la división Lagrange (1814) y que está coronado por una cruz de guerra.

El camino prosigue entre el canal lateral y el Loira, por lo que hay que pasar al otro lado del canal; esto se consigue gracias al puente sobre la esclusa de Boisrond.

Los siguientes 12 km, con el Loira a nuestra derecha, se hacen por un camino asfaltado con el único tráfico que generan los campos de cultivo por los que discurre.

El cielo se ha ido despejando, así que creemos que el final de etapa será como el de ayer: totalmente soleado. De este modo es más fácil darse cuenta de que Belleville-sur-Loire está muy cerca.

El motivo son las dos columnas de vapor de agua de la central nuclear que hay a unos 2 km del pueblo. Dejamos atrás la Maison de Loire du Cher, un lugar con mucha información sobre la ruta y la comarca y llegamos al final de la ruta (Belleville-Sur-Loire) atravesando de nuevo el canal lateral del Loira.

Lo siguiente... La búsqueda del camping municipal que, al ser domingo, no tenía a nadie en recepción. Tras una larga llamada, que seguramente parececía un diálogo de besugos para cualquier francés que lo estuviese escuchando, conseguimos apuntar correctamente el código de apertura de la la verja, por lo que ya teníamos vía libre para montar el "campamento".

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Alojamiento
     Camping municipal Les Germains (Belleville-sur-Loire)

Datos de la ruta
     Distancia: 48,7 km
     Tiempo (mov.): 3h 55min
     Media (mov.): 13,7 km/h

Recorrido

Para descargar el track, este es el enlace.

De Nevers a Pouilly-sur-Loire

25/08/12 (1.er día de ruta)

Porte du Croux (Nevers)

El cielo está bastante encapotado, gris, pero con algunos claros y no hace frío, así que se puede decir que hace bueno para rodar.
Cargadas las bicicletas tenemos clara la primera parada: la oficina de información y es que hay que asegurarse de que el camping de Pouilly-sur-Loire esté abierto, ya que nos habían comentado que estos alojamientos cierran cuando se acerca septiembre.

Ya confirmado salimos de la ciudad por el Pont de Loire obra de Louis de Regèmontes en 1767, atravesando por primera vez el Loira e inmediatamente seguir el canal lateral con varias esclusas.

Una cosa que nos preocupaba en un principio era el tema de la señalización de la ruta, pero en estos primeros kilómetros se despeja completamente. Hay señales en todos los cruces, variantes, etc.

Challuy

Cambiamos de orilla al llegar a Gimouille y atravesamos el pequeño pueblo.

Iglesia de St. Laurent (Gimouille)

Salimos hacia el río Allier, afluente del Loira, para cruzarlo por un puente-canal destinado a embarcaciones, ya que es la continuación del canal lateral que venimos siguiendo. Impresiona la altura de la esclusa al otro lado, frente a Le Guétin.

Iglesia de St. Maurice (Cuffy)

Tras un pequeño rodeo de 3 km, nos reencontramos con el canal frente a Cuffy. En este punto es donde nos damos cuenta que hay una nueva señal que indica que seguimos la ruta correcta.

Pensábamos que estas placas estarían presentes a lo largo de toda la ruta y que marcaban la ruta principal, pero la última que vimos fue la que marcaba el kilómetro 75. Quizás en el futuro sí que estén presentes hasta el final.

Puente sobre el Loira hacia Fourchambault (Givry)

A la altura de l'Aubray el camino se separa del canal llegando al Loira poco antes de Givry, para seguir más o menos cerca de la orilla hasta la siguiente población: Marseilles-lès-Aubigny.

La entrada se hace por carretera entre el Loira y el canal lateral, que tiene un puerto fluvial aquí, al que se llega pasando la iglesia de St. Aignan; puerto de gran importancia hasta principios del s. XX.

Las nubes empiezan a ocupar los pocos claros que habían en el cielo y aparece un viento racheado de costado que notamos cada vez más debido a que el camino está elevado sobre los campos de maíz. No parece que vaya a aparecer el agua, al menos por ahora.

Charité-sur-Loire aparece al otro lado del río a los 13 km, algo que agradecemos ya que nos permite resguardarnos un poco.

Charité-sur-Loire

Nos desviamos para entrar en esta población pedaleando por el puente más antiguo sobre el Loira (1520) con la iglesia de Notre Dame (s. XII), Patrimonio Mundial de la UNESCO, frente a nosotros.

La visita es casi obligatoria y una vez realizada, callejeamos por las empinadas calles hasta la parte Norte del pueblo, donde se encuentran unas antiguas fortificaciones. Luego volvemos a cruzar el Loira y retomamos la ruta.

Se acerca la hora de comer (y parece que la lluvia). Aprovechando el resguardo de las últimas casas de Passy y un banco donde poder estar sentados recuperamos fuerzas mientras el viento y la lluvia arrecian.

Nos quedan sólo 10 km para terminar, así que esperamos a que la lluvia sea más débil (el viento se mantiene) para dirigirnos hacia Pouilly-sur-Loire.

De nuevo cruzamos el Loira para ir al camping frente a la isla Le Malaga esperando que no llueva más, al menos hasta que montemos la tienda. Soprendentemente las nubes desaparecen de repente y la jornada termina con Sol; una buena manera de acabar la primera jornada.

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Alojamiento
     Camping Le Malaga** (Pouilly-sur-Loire)

Datos de la ruta
     Distancia: 64,5 km
     Tiempo (mov.): 4h 15 min
     Media (mov.): 15,1 km/h

Recorrido


Para descargar el track, este es el enlace.